Bueno, ya hemos llegado a Nantes, una etapa psicológica ya que es uno de los destinos importantes de la ruta. Ha sido una etapa corta porque ayer nos quedamos bastante cerca y hoy queríamos visitar la ciudad así que nos hemos quedado en el camping municipal. El camping es muy acogedor y está  muy bien montado (tiene cinco estrellas) sin ser especialmente caro.

La etapa además de corta ha sido muy agradable, bueno hasta la mitad de la misma más o menos ya que a partir de ahí teníamos dos opciones: una era cruzar el Loira en un transbordador y la otra seguir por la margen izquierda hasta la propia ciudad.

Hemos optado por esta última pero creemos que con mal criterio (a pesar de no conocer la otra). Ha sido un tramo peor señalizado y con contínuas subidas y bajadas así que nos ha costado un poco alcanzar la ciudad. Además de esto la entrada ha sido un poco fría ya que todo lo que veíamos eran restos de zonas industriales.

Bueno, a pesar de esto, una vez en la ciudad las sensaciones han cambiado ya que el centro de la misma es bastante acogedor. No es una ciudad muy grande pero parece que tiene bastante vida. Hemos callejeado un rato y un par de paisanos nos han explicado cómo llegar al camping. Hemos ido, hemos montado la tienda y tras la ducha de rigor hemos vuelto a patear la ciudad y a cenar un poco. Era difícil encontrar un sitio en el que no cenar crepes o galettes así que nos hemos rendido a la evidencia y hemos probado ambos (estaban deliciosos aunque nuestro criterio ahora está vendido al hambre).

En el camping nos hemos encontrado a una pareja de españoles que estaban haciendo la ruta del Loira. En Nantes se cruzan ambos caminos que corresponden a las grandes rutas Eurovelo 1 (la nuestra) y 6 (la del Loira).

Y mientras nuestros amigos los mosquitos se ponen la bota con nuestra sangre endulzada de crepes nos despedimos hasta la próxima etapa que transcurrirá ya por tierras bretonas.

¡Ya estamos en Bretaña! No es que se note ningún cambio aparente, más bien hay detalles que nos lo recuerdan como la presencia constante de banderas bretonas, algunos nombres raros en los pueblos (suponemos que será bretón) o los crepes por doquier.
Hoy hemos hecho una etapa generosa de kilómetros y eso que al principio hemos tenido unos cuantos sube y baja un poco rompepiernas. Después, hacia el kilómetro cuarenta de la etapa, hemos llegado al canal que va de Nantes a Brest y desde allí no lo hemos dejado hasta el final de la etapa. Mañana y pasado aún seguiremos el curso de este enorme y precioso canal que, por lo que hemos leído, mandó construir Napoleón.

El camino sigue a lo largo del canal a través de uno de los diques de contención del mismo. Es una delicia ya que vamos acompañados del agua por un lado y de una continua línea de arbolado (casi siempre robles) por otro.

De vez en cuando nos cruzamos con algún barco o barca que navega por el canal, de hecho se ven bastantes. Y cada cierto tiempo aparece una de las esclusas distribuidas a lo largo de su recorrido para salvar los desniveles del terreno. Es muy curioso ver como cruzan las esclusas los barcos, desde luego es un sistema bien ingenioso. Este tramo del recorrido es absolutamente llano salvo en los pasos de las esclusas donde, obviamente, el camino sube o baja al igual que lo hace el canal.

La verdad es que veníamos pedaleando con bastante alegría pero al final los kilómetros se acumulan y el último tramo ya nos ha costado un poco más. Ahora mismo estamos en el camping de Redon, una bonita ciudad bretona, con las típicas tiendas y boulangeries que tanto nos gustan.

El camping es municipal y pequeñito pero está muy bien cuidado. El precio es muchísimo más bajo que los de la costa y es que allí, en esta época, abusan y se aprovechan del turismo masivo, ¡con lo bien que estamos aquí y está casi vacío!
Mañana seguiremos las aguas del canal pero antes nos daremos una última vuelta por esta pequeña y acogedora ciudad.

Hoy hemos llegado a un pueblo de nombre bastante gracioso, Joselín, pero con dos eses. Aparte del curioso nombre tenemos que decir que es un pueblo precioso, con un castillo impresionante y con casas medievales que parecen sacadas de un cuento. De hecho, según nos íbamos acercando, nos ha venido a la memoria el inicio de Juego de Tronos (los seguidores de la serie lo entenderéis).

Esta ha sido una etapa bastante relajada. En principio porque así lo habíamos previsto pero sobre todo porque ayer nos dimos bastante caña y el cuerpo pedía tierra. ¡Y vaya si le hemos dado tierra!, nos metimos a dormir antes de las diez y hemos amanecido a las nueve y pico…

La mañana ha estado lluviosa y un poco fresquita pero a lo largo del día se ha despejado y ahora mismo luce un sol radiante. Dicen que por aquí el tiempo es así de variable así que no sabemos que nos encontraremos mañana.

Tras dejar el camping hemos dado unas últimas vueltas por Redon y hemos tomado un cafecito en una terraza. Hemos emprendido la marcha retomando el canal y con el objetivo de comer en Malestroit.

Antes de llegar a nuestros destinos no conocemos de ellos nada más que el nombre que vemos en el mapa. Podríamos informarnos antes para ir preparados y a sabiendas de lo que nos vamos a encontrar pero en realidad lo que más nos gusta son las sorpresas del camino y aquí son muy frecuentes. Malestroit es un pueblo precioso de casas medievales (en el mismo estilo que Josselin aunque más pequeño). La sensación de llegar a un lugar y sorprenderte con lo que te encuentras es el mejor premio al esfuerzo del camino.

Hemos comido en un restaurante de la plaza del pueblo (la Plaza Mayor podríamos decir). Hemos degustado los productos de la tierra, las galettes, los crepes, la sidra y la coca cola, bueno la bretón cola (que en realidad se llama Breizh Cola). ¡La sidra ha sido todo un descubrimiento!, no es como la asturiana, esta tiene un poco de aguja y un sabor más dulzón (y no hay que hacer malabarismos para tomártela, de hecho tienen grifos, lo cual se agradece).

Tras el maravilloso festín de la comida (hay que ver cómo se disfruta de la comida después del ejercicio) hemos continuado canal adelante. Este tramo nos ha parecido más bonito que el de ayer, se ve como más frondoso, predominan las hayas, losacebos…y de vez en cuando aparecen pueblecitos con mucho encanto.

Además las esclusas las tienen preciosas de flores, parece que hacen algún concurso para ver cual está más florida.

Bueno, y desde el Camping de Josselin, después de un buen baño en la piscina y con una tarde preciosa nos vamos despidiendo. Mañana, por lo visto, nos esperan las primeras cuestas del último tramo de la ruta. Mañana tendremos que desayunar un poco más por si acaso.

Esta mañana se ha notado bastante humedad en el ambiente a pesar de que no ha llovido. Dicen los de por aquí que no es normal este calor en este tiempo, que normalmente hacen 5 o 6 grados menos y llueve más, pero ¡nosotros estamos encantados del tiempo que está haciendo!. La verdad es que los paisajes son de un verde intenso y eso es por algo…

Hemos salido del camping de Josselin a eso de las 10h. Hemos continuado por el canal pero en el tramo de hoy hemos visto bastante cambio. Por ejemplo apenas vemos barcos navegando, de hecho nos parece que por las características del canal aquí se hace bastante difícil la navegación: hay muchas más esclusas, se ve menos profundidad y hay tramos invadidos por la maleza.

El canal asciende un desnivel considerable en este tramo y lo hace gracias a numerosas esclusas dispuestas unas muy cerca de las otras (algunas a menos de doscientos metros).
Este ascenso hace que cambien los paisajes. Hemos cruzado una zona un poco montañosa más frondosa y menos habitada.
Las esclusas en esta parte están más descuidadas e incluso abandonadas. En las zonas de más navegación se notaba que había gente viviendo en ellas y las mantenían con mucho mimo. Aquí, sin embargo, la mayoría muestran un aspecto dejado, sin ningún tipo de cuidado.Como el agua subía nosotros también, claro. La primera ascensión ha sido antes de llegar hasta el pueblo de Pontivy, y ha sido suave y gradual, al ritmo de las propias esclusas. Este pueblo o ciudad pequeña es una de las que consideran de importancia histórica. Su centro tiene algunas casas del mismo estilo de las que vimos en Josselin, pero el conjunto es menos armonioso. También tiene un imponente castillo pero no hemos podido visitarlo.

Desde Pontivy nos hemos dirigido hacia Mur-de Bretagne, que era nuestro supuesto final. El camino ha sido suave y agradable, con unos paisajes frondosos y un ambiente fresco. Hemos pasado cerca de pequeños pueblos de piedra con los tejados de las casas muy inclinados y de pizarra y con esbeltos campanarios de iglesia. Cuatro kilíómetros antes de llegar a Mur-de-Bretagne nos hemos topado con una subidita de las que hacen pupa. El gps me ha llegado a marcar hasta un 20% de desnivel, pero aún con todo ahí que hemos subido. He de decir que Mayte, con todo el miedo que tiene a las cuestas, la ha subido estupendamente. Vamos, que ya no se le va a resistir nada.

Como hemos llegado a Mur de Bretagne pronto y aún nos quedaban fuerzas en las piernas hemos decidido continuar hacia otro destino, Gouarec. En este tramo hemos abandonado, temporalmente, el canal para seguir una antigua vía de tren. Esta discurre a un costado del lago de Guerlédan, que tiene unos paisajes preciosos. Hemos atravesado un pequeño cañón en el que hay enclavada una antigua abadía cisterciense llamada, con buen tino, Bon Repós y que hoy está convertida en una sala de exposiciones y de actividades de todo tipo. Ahora estaban montando el escenario para una representación de la historia de la Bretaña.

Unos kilómetros más adelante nos esperaba nuestro destino, Gouarec, un pequeño pueblecito muy tranquilo en el que hay un camping que, de momento, se lleva el premio al mejor precio, 8 euros, ¡casi igual que en las Landas!. Nos hemos dado unas vueltas por el pueblo y hemos saboreado la gastronomía local (crepes, sidra…). Las crepes las hacen con harina de una planta que ellos llaman trigo negro o Sarracin. No es un cereal sino una planta muy rústica que, por lo que dicen, trajeron los caballeros de las cruzadas. Se ve que ha formado parte de la cultura tradicional bretona y hoy la conservan como un emblema de su gastronomía.

Después de una noche lluviosa nos hemos despertado con un día bastante despejado, lo que hemos agradecido bastante. No obstante la temperatura por aquí es más baja y hay momentos en los que incluso pasamos frío, sobretodo cuando vamos por medio de los bosques de hayas.

Hemos seguido el canal de Nantes a Brest hasta cerca de un pueblo llamado Carhlaix, en donde lo hemos abandonado ya para el resto del camino. El canal sigue dirección oeste rumbo a Brest y nosotros hemos tomado dirección Norte hacia Roscoff. Hoy hemos vuelto a atravesar por numerosas esclusas ya que hay grandes desniveles en el terreno. Estamos en la zona de la Bretaña conocida como Finisterre, y ya hemos pasado por otras como Ille et Vilaine, Morbiham ó Cotes d´Armor.

Como podéis imaginar el Finisterre es la zona más occidental de la Península bretona y es, por lo que dicen, donde más se habla todavía el bretón. De hecho es donde más símbolos reivindicativos estamos viendo.

Desde Carhaix, donde hemos comido, hemos emprendido el camino rumbo a Morlaix a través de una vía verde que sigue el camino del tren de vía estrecha que circulaba antiguamente. Este tramo atraviesa un parque natural llamado Parc d´Armorique. Por lo que hemos visto en este parque habitan castores, lobos y otras cuantas especies. La verdad es que el entorno es muy verde y realmente bonito.

El camino ha ido subiendo sin grandes desniveles (propio de las vías férreas) hasta unos 15 kms antes de Morlaix donde nos ha obsequiado con una continua bajada que, después de 80 kms pedaleando, se ha agradecido bastante.

Moralaix es una bonita ciudad cuyo centro está atravesado por un viaducto enorme. Está lleno de las típicas casas bretonas y forman un conjunto muy colorido.

Hemos dado un buen paseo por sus callejuelas y hemos cenado en una creperia en la que nos ha sabido todo delicioso, incluso hemos probado la sidra de pera, que me había recomendado mi hermana Celia, y también nos ha gustado mucho.

Mañana nos espera la última etapa de este viaje hasta Roscoff, o Rosko en bretón. Nos quedan apenas 35 kms así que nos lo tomaremos relajadamente para degustar los últimos kilómetros de nuestro pedaleo por tierras galas.

Oe, oe, oe, oe…Ya estamos en el fin de nuestro periplo.

Por un lado tenemos el dulce sabor de haber cumplido nuestro objetivo y la satisfacción de haberlo hecho a golpe de pedal pero por otro lado nos queda un regusto un poco triste por acabar un viaje que ha ido sorprendiéndonos cada vez más, pero todo tiene su fin. Y por si hubiera pocos motivos de celebración el Harris cumple hoy años (ver los kilómetros de la etapa). Si los años son como los kilómetros podemos decir que la etapa de la vida del Harris aún es muy corta, jeje.

Como veis la etapa de hoy ha sido corta, realmente un paseo en comparación con etapas anteriores. Queríamos dejar un final de viaje tranquilo, aunque en realidad ha sido un trayecto de continuas subidas y bajadas que, de haber seguido más kilómetros, nos hubieran pasado factura.

Lo cierto es que ha sido un recorrido muy bonito en cuanto a paisajes puesto que hemos seguido la bahía de Morlaix hasta la punta de Roskoff. Ha sido un reencuentro con el Océano después de unos cuantos días por el interior.

Hemos pasado por muchas tierras de cultivo de huerta que, por lo visto, tienen bastante fama. En Sant Pol de León son típicas las alcachofas, en Roskoff las cebollas rojas y en la isla de Batz las patatas.

Tanto San Pol como Roskoff son dos pueblos con mucho encanto, con calles de puro sabor bretón e iglesias con las típicas torres esbeltas de piedra características de estas tierras.

En San Pol hemos parada para dar un paseo por sus calles. Después hemos continuado rumbo a Roskoff siguiendo la línea de costa. Hemos entrado en el pueblo por el puerto nuevo desde donde salen los ferrys para Inglaterra, Irlanda e incluso, una vez por semana, España. Finalmente hemos llegado al puerto viejo, que es realmente donde se conserva el Roskoff más auténtico, con la grata sensación de llegar a buen puerto, nunca mejor dicho.

Finalmente han sido cerca de 1300 kms pedaleados sin prisa pero sin pausa durante 16 días que quedaran grabados como imborrable recuerdo en nuestra memoria.